钢结构在桥梁建设中如何进行防腐处理?

　　钢结构在桥梁建设中如何进行防腐处理?

　　在桥梁建设中，钢结构防腐处理至关重要，常用的防腐方法如下：

　　涂层防腐

　　表面预处理：这是涂层防腐的基础，先用喷砂、抛丸等机械方法，要清除钢材表面的铁锈、油污、旧漆层等杂质，让钢材表面形成均匀、粗糙的微观结构，以增强涂层附着力。例如，喷砂处理可使钢材表面达到Sa2.5-Sa3级的清洁度标准，为后续涂层施工筑牢根基。

　　底漆涂装：选用环氧富锌底漆，锌粉含量高，能为钢材提供阴极保护。甘肃钢结构当涂层有破损时，锌粉会优先被腐蚀，牺牲自己保护钢材；还有无机硅酸锌底漆，具备良好的耐热性与耐溶剂性，与钢材附着力强，涂覆后能快速干燥，形成初步防护屏障。

　　中间漆涂装：常采用环氧云母后，它可以进一步填充底漆表面的微小孔隙，增加涂层厚度，提升整体耐蚀性，阻挡水汽、盐分等侵蚀介质向钢材渗透，起到承上启下的防护作用。

　　面漆涂装：使用丙烯酸聚氨酯面漆、氟碳面漆这类耐候性很好的涂料，能抵御紫外线、酸雨、风沙等户外恶劣环境因素，让桥梁外观亮丽，维持长久的防护效果。整个涂层体系厚度依据桥梁所处环境，一般控制在150-300μm。

　　热浸镀锌防腐

　　酸洗脱脂：先把钢结构部件浸泡在酸洗液中，去除钢材表面的铁锈、氧化皮，之后再用碱液脱脂，洗净钢材表面油脂，使钢材露出纯净金属面，为镀锌做准备。

　　热浸镀锌：将预处理后的钢材部件浸没到温度约450℃-460℃的熔融锌液池中，由于锌与铁之间的化学反应，钢材表面会形成一层连续、致密的锌-铁合金镀层，这层镀层与钢材结合紧密，对钢材防护，无论是边角、凹槽，还是复杂形状部件，都能被有效保护，防护年限可达20-30年。

　　阴极保护

　　牺牲阳极法：在钢结构桥梁周围或表面安装比铁更活泼的金属材料，如镁合金、铝合金阳极块。海水、土壤等电解质环境下，这些活泼金属会优先失去电子被腐蚀，源源不断地向钢结构输出电子，使兰州钢结构处于阴极状态，抑制自身腐蚀，常用于沿海、地下水位高的桥梁环境。

　　外加电流法：通过外部直流电源，将桥梁钢结构连接到阴极，辅助阳极埋设在周围电解质中，接通电源后，电流强制流向钢结构，使其极化到免蚀电位，从而达到防腐目的，该方法适用于长大型桥梁，可按需精 准调控保护电流。

　　耐候钢应用：直接选用耐候钢来建造桥梁部分构件，耐候钢含有铜、铬、镍等合金元素，在大气环境下，这些元素促使钢材表面形成一层致密、稳定的锈层，这层锈层反过来阻碍氧气、水汽继续深入侵蚀钢材，实现自我防护，减少额外防腐工序，降低维护成本，但初期投资成本相对较高。